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优惠幅度不错?阿特兹车主告诉你


文章作者:www.homyland3s.com 发布时间:2020-02-16 点击:1150



Atz?2020年2.5升蓝天至尊版

购买地点:北京购买日期:2019-10

裸车购买价格

219,800油耗

8.5升/100公里当前行驶

700公里

最满意

大灯绝对完美,夜间效果极佳,透明且不刺眼。方向盘指向准确,具有明显的道路反馈。虽然不如刘液压助力的100%道路反馈好,但电动助力的程度说明了厂家的粗心。马自达非常了解真正的司机。油门踏板采用落地式,改善整体质感。

最不满意

前雾灯已被取消,更不用说功能了,前脸总是感觉不太舒服。行李箱不是液压杆,不能作为一个整体自动弹出。最后,我想谈谈反复提到的后排空间。例如,身高超过1.8米的人在后排的腿部和头部会有些狭窄,但这绝对不是一个紧凑的级别,至少在宽度上绝对是B级。

你为什么选择这辆车

外观,控制,感觉。谁不想拥有角落之王?此外,同一个品牌有强烈的替换偏好.

空间(4分,满分5分)

整体空间令人满意,后排足够,纵向空间不足是驾驶舱向后移动,座位不是机会主义的,尺寸缩小了,制造商没有妥协到无知。

空间设计亮点:

它足够宽敞,司机可以舒适地坐着。这个座位很舒适,而且没有缩小。

行李厢容积:

行李箱是平的,深度很大。它应该能容纳更多的东西。

乘坐空间:

如前所述,前排没问题,后排有相同的纵向空间和高度。

车内储物能力:

马自达一直是一个传统,每扇门都有一个储物格,位置和体积设计合理,杯槽不影响把手。手套箱空间一般且充足。

动力(5分,满分5分)

油门反应更快,变速箱是正的,自吸车依靠转速增加扭矩,所以我必须踩油门加速。我不太愿意踩在上面,但是中间的加速度绝对足够强,而且这辆车可以开得更猛或者更优雅。

高速行驶:

以大约2100转/分的速度以100公里/小时的速度行驶MRCC。此时,只需要一英尺的石油就能达到120,而且电力仍然非常充足。

每日加速能力:

我以前可能没有驾驶、起步或停止过,但我总觉得起步相当艰难。事实上,这款车仍然是日本的传统。如果我放弃石油,我将开始或运行。

动态平滑度:

我一直坚持认为世界上没有完全平滑的自动变速箱,像马自达这样的油气合作也不例外,所以加速减速换挡是不可避免的。然而,如果你能如此聪明地做6AT,马自达就能做到。如果你给油一点,你会降低齿轮,反应速度不会比“大傻瓜”慢。应该提到的是,这辆车不显示档位,除非手动打开。

操控(5分,满分5分)

操控还是值得一提的,弯道之王,尤其是当你跑上山,太行八马转,只要对手不是亡命之徒,同样的关卡就被粉碎。然而,有两点需要提及:1 .毕竟,这辆车的轴距是2830毫米,转弯半径不能太小;2.可能有许多电子控制系统,如GVC,但在转弯时再加速的能力不如没有任何电子系统约束的旧刘妈,当然,这也是出于安全考虑。

平行线辅助:

该功能不仅检测机动车辆,还包括行人和非机动车辆。例如,我在主干道上向右转,在辅助道路上也可以检测到电动汽车。老司机会说可以看到反光镜,但提醒可以驱散一些侥幸心理。

主动制动:

该功能大部分时间用于mrcc。在市区有几条突然出现的平行线。速度大约是30。当我刹车时,我感觉汽车也在刹车。确保安全的功能实际上相当好。拥有更好的技术和更好的保证也是好事。

自适应巡航:

这个功能最好自动执行。它在高速公路或环形公路上使用得更多,而且一开始也没用。使用更多功能实际上非常好。至少脚踝不会疼

燃料消耗没有失望或惊讶。仪表显示平均油耗为8.5升/100公里,应该比这个高,9-10油。我想说的是,汽车是用来驾驶的,没有必要关注这个数字,没有人的财富取决于计算。

舒适性(4分,满分5分)

作为一名驾驶员,驾驶员的舒适性相当好,中控布局合理,座椅还配有腰部支撑、通风和加热。虽然我以前没有用过,但至少我坐着不累。在后排,我没有经历过任何不被评价的情况。我已经说了我应该说的话。说到噪音,主要是因为发动机有噪音,但正如我所说,自吸式发动机就是这样,而且它的速度太高。

外观(5分,满分5分)

外观很好,整车结构平衡很好,颜色值高但不要太大,这是国产车必须学习的地方。销售人员说我是北京第一颗紫水晶檀香。尽管如此,我认为它比红色和白色更好。

外观和感受:

汽车的正面非常大气和时尚,但并不过分。这就对了。车身整体流线协调性好,前后结构平衡,后部看起来低调但个性十足。

车灯设计:

前后发光二极管灯组非常漂亮,非常高档,有很宽的照射范围,有随动转向,晚上开车提高安全性。

Interior (5分,满分5分)

Interior不怎么被提及,它是马自达风格,更有规律,但有一种克制的气氛,方向盘和座椅是由皮革制成的。我不知道奥斯威辛在什么,也不知道北海道的木材。简而言之,它改善了纹理。

成本/性能比(五分之五)

成本/性能比是一个假命题。买车是你必须支付的汽车等级,加上每个人的喜好。我换了这辆车,我认为我的选择没有错,每一分钱都值得。

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