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开往林牧区的“扶贫”绿皮车:最低站间票价仅2元


文章作者:www.homyland3s.com 发布时间:2020-03-10 点击:1800



原标题:“森林牧区扶贫”绿色蔻驰:满洲里站到根河站的最低站间票价仅为2元

K7170。

在内蒙古自治区满洲里市,有一列火车以每小时50-80公里的速度行驶,每天超过9小时。在这列火车上,像燃煤锅炉、电风扇和半开式窗户这样的旧物品仍然“在使用中”

这是从满洲里站到根河站的K7170次列车。它也很特别,因为它是一列减缓贫穷的“慢车”。

10月17日,全国“扶贫日”,风起云涌的新闻(伴随着“寻找最美丽的铁路帮助龙江振兴”的采访团参观了这辆绿色列车,了解中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“哈尔滨局集团有限公司”)近年来在扶贫开发方面所做的工作。

每天13: 06,K7170列车从满洲里站缓缓开出,到达终点站根河站,为林区和牧区居民提供方便。汹涌的新闻指出,火车内的设备是旧的,旧的项目,如燃煤锅炉,电风扇和半开的窗户也可以在“慢车”上找到。

据该列车的列车检查员焦国强介绍,为了防止列车运行过程中的设备故障影响乘客使用,他每次乘飞机都要在车厢内反复巡视、检查和测试。他还需要下车检查车身是否倾斜或停车时是否冒烟。此外,火车日夜运行很长时间,一路上会停很多次。需要仔细检查车门踏板的固定螺栓和车门翻板弹簧的状态,以防止发生堵塞和无效情况,并防止乘客在上下车时摔倒和挤压。

焦国强说,“现在模型不断更新,速度越来越快,像这样的小型慢车越来越少了。低票价和走走停停是这种列车的特点,也给沿线的人们带来了真正的便利和好处。”据了解,这列火车的最低站间票价只有2元。

事实上,黑龙江和内蒙古仍然有很多像K7170这样的公益性“慢车”。

澎湃新闻从哈尔滨局集团有限公司获悉,自2017年以来,公司充分发挥铁路优势,积极参与并全力支持扶贫开发工作,坚持经营服务边远贫困地区的公益性“慢车”。

以黑龙江省为例。该省的一些地方仍然没有与火车连接。哈尔滨铁路局集团有限公司采用了“铁路与公路”的公铁联运新模式,将铁路服务“提前一公里”。2017年9月16日,哈尔滨局集团有限公司在齐齐哈尔市甘南县和呼伦贝尔市阿荣旗试点建设了公铁联运无轨车站,实现了无轨地区售票、候车、提行李等车站功能。

无轨火车站的开通,使赣南与全国铁路网接轨。它每天可以在18个方向83个班次运送乘客。周边乡镇居民可以在无轨车站直接乘坐公共铁路联运公交车到齐齐哈尔站。每年都有大量的劳动力和农副产品如葵花籽和杂粮从这里转移到全国各地。

官方数据显示,哈尔滨局集团有限公司多年来在偏远林区、山区、牧区经营了23对公益性“慢车”,覆盖大小兴安岭林区和蒙古族、鄂伦春族、鄂温克族聚居区,年运送旅客728.7万人次。

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